非禮

          劉揆出奇招 變相興建蘇花高(強烈抗議馬政府亂來、蘇花高已經做過環評了而且環評沒有通過、還想盡辦法變相要蓋蘇花高) 劉揆出奇招 變相興建蘇花高(強烈抗議馬政府亂來、蘇花高已經 售屋網做過環評了而且環評沒有通過、還想盡辦法變相要蓋蘇花高)在此呼籲大家出來表達抗議，希?關鍵字行銷磍藿巹鈰鰽o起連署表達我們的不滿，難道非得要把台灣的環境與自然生態破壞怠盡國民黨與馬政府才甘心嗎？ 行 房屋買賣政院長劉兆玄於6日拍板宣布「決定立即開始興建蘇花高」，而後行政院又改口強調這條從南澳到和平路段是「蘇花公路危險路段的替?售屋網N道路」，不是蘇花高。 環保團體昨(7日)召開記者會指出，不論名稱為何，行政院就是企圖要讓換湯不換藥的蘇花高過關。 行政院交通部以南澳到和平是中斷 濾桶率最高的路段為由，欲在蘇花高原線的南澳─和平段，「以國道高速公路的規格，興建『蘇花公路改善之替代道路』」，總長為25公里，共需300億經費，交通部長毛治國坦承「可能動用『國道』 烤肉基金」。 「蘇花替」和「蘇花高」的路廊重疊，究竟還有哪裡不一樣？ 環保署長沈世宏在接受媒體採訪時說：「就像兩篇文章重複提到同一句話，就算文字一樣，也會有完全不同的意思！」淡江大學運輸管理系主 房屋買賣任張勝雄在媒體上直指國道、快速道路和省道，在服務水準、設計標準、成本以及對環境傷害的程度都不一樣。 張勝雄解釋，國道可接受的坡度和彎度較小，所以較難適應山區地形，對環境的破壞也較大。 既然設計標準不同，交通部要 酒店打工如何興建一條「走蘇花高路廊、具高速公路水準、動用國道基金」，但又不是蘇花高的道路？ 關於在山區路段興建道路的風險，以及台九線肇事率和中斷率的問題。 張勝雄表示「興建替代道路也不敢保證一定不會有坍方」，綠黨秘書長潘翰聲更指出，台九線肇事率 酒店經紀的主要問題在於砂石車，政府應該想辦法讓砂石車改道，例如以水運取代陸運。 應該從根源解決問題，而非完全寄託於「蘇花高萬靈丹」。   .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 訂做禮服  .